26日，（略）獲悉，24日，“（略）”（略）工程±400千伏柴拉線18臺分布式故障診斷裝置安裝工作順利完成，進(jìn)一步支撐“（略）”精益化運檢，（略）工程智能化運維水平再“升級”。
（略）工程是第一條通往西藏的“（略）”，（略）平均海拔4650米，是世界上海拔最高、（略）。
該工程于2011年11月投運，（略）孤立運行的局面，疏通了西藏能源瓶頸，為豐水期“藏電外送”和枯水期“送電進(jìn)藏”提供了穩(wěn)定的“綠色通道”，解決了西藏冬季嚴(yán)重缺電、夏季豐水期電力消納難的問題。
據(jù)介紹，（略）的智能監(jiān)測設(shè)備，（略）上安裝多個傳感器節(jié)點，利用傳感器技術(shù)和智能診斷算法，（略），（略），（略）（略）運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并定位故障點，（略）故障巡視效率，（略）的可靠性和安全性。
“我們充分利用±400千伏柴拉線2024年度檢修契機，在柴拉線原有6臺分布式故障診斷器基礎(chǔ)上，組織輸電專業(yè)人員全過程自主實施18臺分布式故障診斷器安裝項目，（略）開展‘智慧’運維，（略）智能化改造。”（略）格爾木運維分部副主任郭培恒介紹說，與傳統(tǒng)的故障定位方法相比，分布式故障診斷裝置可以近距離捕捉故障瞬間信息，迅速判斷故障類型及故障發(fā)生的確切位置。
“（略）所處環(huán)境、周圍地貌特征，有針對性地安裝101套不同類型的在線監(jiān)測設(shè)備，（略）通道隱患和故障處置的精準(zhǔn)性和主動性，保障青海、西藏能源穩(wěn)定輸送。”（略）運維檢修部副主任胡奇表示。