項目位于******。1）雅瑤立交橋位于佛山市南海區(qū)，上跨香基河、廣佛高速公路主線，下穿廣佛高速公路匝道高架橋，橋梁全長938.3m，橋梁跨徑組合為：16×20.0m（預(yù)應(yīng)力混凝土空心板）+（56.0m+95.0m（跨中外掛T梁）+56.0m）（預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁T構(gòu)）+16×20.0m（預(yù)應(yīng)力混凝土空心板）+1×16.0m（預(yù)應(yīng)力混凝土空心板）+1×15.3m（現(xiàn)澆板）+3×20.0m（預(yù)應(yīng)力混凝土空心板），橋面總寬21.0m，橋面橫向布置為0.5m（防撞護(hù)欄）+1.5m（路緣帶）+2×3.75m（行車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+1.0m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）+2×3.75m（行車道）+1.5m（路緣帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）。該橋橋梁設(shè)計荷載等級為汽-20級、掛-100，于1994年建成通車。引橋橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板、現(xiàn)澆板。下部結(jié)構(gòu)為柱式橋臺、雙/三柱式墩接蓋梁和樁基礎(chǔ)，支座采用板式橡膠支座。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（56m+95m+56m）T形剛構(gòu)箱梁外掛T梁結(jié)構(gòu)，T構(gòu)截面型式為單箱三室，中間箱室為矩形，兩側(cè)箱室為梯形。2）海八路跨線橋起始樁號K0+772，終止樁號K1+227.222，橋梁長度為454.36m，橋梁于2007年建成通車，服務(wù)至今已14年。上部跨徑組合為5×20m先張法預(yù)制空心板梁+2×20m鋼筋砼連續(xù)箱梁+(35+45+45+35)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁+2×20m鋼筋砼連續(xù)箱梁+5×20m先張法預(yù)制空心板梁。下部結(jié)構(gòu)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，獨立柱橋墩，大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁，重力式橋臺。3）桂江立交橋位于佛山市南海區(qū)桂城海八路，路線代碼Y984（五謝線）是連接南海東西一線和桂江公路的一座全互通立交橋。采用半苜蓿葉式和半定向式相結(jié)合的線型，空間形式為三層半式。該橋于1997年建成通車。已經(jīng)運營20多年。橋梁建成至今未進(jìn)行過維修。此次維修加固目標(biāo)是消除橋梁結(jié)構(gòu)安全隱患，提高橋梁使用壽命。（1）桂江立交B1橋，橋梁設(shè)計荷載為汽車-超20，掛-120，橋梁編碼Y984440605L0030，中心樁號K4+379?？鐝浇M合為：（4×30）+（24.168+32+40+38+33.235）+（19+3×30）+（4×30）+（3×30）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋梁全長606.403m，分5聯(lián)。橋面橫向布置為0.5m（護(hù)欄）+12.25m（行車道）+0.5m（護(hù)欄），橋面總寬13.25m，單向3車道。（2）桂江立交匝道一橋位于該立交東北側(cè)內(nèi)圈，橋梁編碼為Y984440605L0160，中心樁號為K4+120，橋梁全長90.00m，跨徑組合為3×30.00m（預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎箱梁）。橋面總寬9.50m，凈寬7.50m，單向2車道，橋面橫向布置為：0.50m（護(hù)欄）+0.50m（路緣帶）+7.50m（行車道）+0.50m（路緣帶）+0.50m（護(hù)欄）。匝道一起點連接立交主線A線（南海大道），終點銜接立交主線B1線（海八路），主線部分設(shè)計時速均為60公里/小時。根據(jù)現(xiàn)狀情況，本項目交通量較大，交通量等級為重交通等級。（3）桂江立交匝道四橋是海八西路往桂和路方向的匝道橋，橋梁編碼為Y984440605L0620，中心樁號為K4+236，橋梁全90.0m，跨徑組合為3×30.0m（預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎箱梁)，橋梁設(shè)計荷載為汽車超-20,掛-120，設(shè)計速度為40km/h，交通荷載等級為中等交通荷載。橋面總寬9.50m，凈寬8.50m，單向2車道，橋面橫向布置為：0.50m(護(hù)欄)+0.50m（路緣帶）+7.50m（行車道）+0.50m（路緣帶）+0.50m（護(hù)欄）。項目總投資不詳。 建設(shè)周期：2024年-2025年