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(022220)江蘇大唐航運(yùn)股份有限公司競價公告

所屬地區(qū):江蘇 發(fā)布日期:2024-09-30
所屬地區(qū):江蘇 招標(biāo)業(yè)主:登錄查看 信息類型:網(wǎng)上競價
更新時間:2024/09/30 招標(biāo)代理:登錄查看 截止時間:登錄查看
(略)競價公告
承運(yùn)業(yè)務(wù)公告
(略):NCYD-(略)9-288
(略)就北方港到大唐烏沙山電廠承運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行公開競價,歡迎具備資格的供應(yīng)商參加。
一、基本信息
1.承運(yùn)業(yè)務(wù)類型:國內(nèi)承運(yùn)
2.運(yùn)輸方式:(略)
3.幣種:人民幣
4.承/倒運(yùn)數(shù)量:42,000
5.發(fā)貨地:北方港
6.到貨地:大唐烏沙山電廠
7.報價單位:(略)
8.船期:無
9.受載期:(略)(略)
10.滯期費(fèi):
11.裝率(噸/天);無
12.卸率(噸/天):無
13.卸港條件(滿載吃水(米)):
14.是否含稅:含稅
二、(略)
(略)(略)
三、時間安排
1.競價模式:一次報價
2.第一次報價截止時間:(略):54:51
四、船舶要求
1.船舶要求:。
2.船齡限制:。
3.船級社:。
4.船籍:。
五、競價主要條款
1、船舶必須滿足裝載重量和吃水在裝卸兩港的限制,滿足寧波港航局對象山灣船舶通行的限制(①、載重噸小于45000噸(滿載排水量-空船排水量),以證書實(shí)際排水量來計算②、船舶所有證書必須為長期有效證書③、船舶過象山港淺灘時必須滿足當(dāng)天潮水一個小時內(nèi)10%的富余水深,并且吃水不得大于船舶證書吃水。④其它未盡事宜請聯(lián)系船舶代理),因此競價承運(yùn)商船舶必須滿足要求,競價最低但船型不符將不能簽訂合同,如因虛報船舶類型造成船舶無法進(jìn)港接卸,所產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān)。為確保合作的延續(xù)性,競價的可靠性,有效防止惡性競爭和流標(biāo)情況,競價相同(運(yùn)價、滯期費(fèi)均相同)情況下,以競價時間先后和船期情況綜合考量。競價遞進(jìn)單位:(略)
2、甲乙雙方約定裝貨量4萬-4.5萬噸,托運(yùn)方不承擔(dān)備貨數(shù)量以外虧艙費(fèi),具體數(shù)量由船長在裝港根據(jù)裝港水尺確定。在港口備貨達(dá)到約定重量的情況下,以裝貨港第三方水尺報告數(shù)量做為結(jié)算依據(jù)。貨種為散裝煤炭。貨物交接方式:(略)
3、船期:裝貨港時間裝期2024年10月4日-10月10日,價格和滯期費(fèi)相同者,到港時間更符合裝期者優(yōu)先,乙方在裝船期前按海運(yùn)慣例提前7/5/3/1天將指定的裝運(yùn)船船名、預(yù)抵裝運(yùn)港時間通知甲方,甲方做好到達(dá)港港口疏港卸煤準(zhǔn)備,乙方負(fù)責(zé)聯(lián)系前灣港靠泊卸船等事宜。
4、港口費(fèi)用:乙方僅負(fù)擔(dān)裝、卸港口各一個安全泊位的船舶的正常發(fā)生的拖輪費(fèi)、引水費(fèi)、船舶代理費(fèi)、系解纜費(fèi)、簽證費(fèi)等與船舶有關(guān)的費(fèi)用。如天氣或不可抗拒因素影響的封港、封航需船舶離舶產(chǎn)生的費(fèi)用各付一半。如需移泊/改港,移泊費(fèi)/改港費(fèi)應(yīng)基于誠信原則,按照正常合理成本計算,承運(yùn)人不應(yīng)據(jù)此獲得額外收益。出租人應(yīng)根據(jù)承租人的指令配合移泊,每發(fā)生一次移泊,費(fèi)用按照燃油費(fèi)(實(shí)際發(fā)生)+拖輪費(fèi)(實(shí)際發(fā)生)+引航費(fèi)(實(shí)際發(fā)生)計算,由出租人先行支付,承租人連同運(yùn)費(fèi)在結(jié)算時同時支付給出租人。
5、滯期費(fèi)計算:裝卸時間合計7天,滯期費(fèi)率3.7萬元/天,無速遣。航次裝貨時間從船舶抵達(dá)裝貨港錨地后開始起算,到裝貨完畢時止;航次卸貨時間從船舶抵達(dá)卸貨港錨地后開始起算,到卸貨完畢時止;若船舶是直靠碼頭的,則從船舶靠妥時起算。日歷日,天氣影響的封港、封航各付一半,24小時連續(xù)計算。不足1日部分按比例計算。因承運(yùn)人自身原因(包括但不限于船舶設(shè)備、船員操作不當(dāng)、疫情等)導(dǎo)致船舶無法如期靠泊或影響正常作業(yè)時間不計入裝卸時間。
6、違約責(zé)任:①、船、貨若一方落空,違約方必須向?qū)Ψ劫r償運(yùn)費(fèi)金額的30%。②、乙方參與裝貨港的船舶水尺計量和在卸貨港的水尺復(fù)檢,并對交接的數(shù)量負(fù)責(zé),在運(yùn)輸過程中,乙方確保貨物數(shù)量順利交接、規(guī)避貨損。裝卸兩港水尺計量貨損不得超過0.3%。裝卸兩港由甲方申請商檢并支付相關(guān)費(fèi)用。
7.結(jié)算時間:在貨物到港,卸貨完,運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)核對確認(rèn)無誤,收到增值稅專用發(fā)票后30個工作日內(nèi)結(jié)算。
8、競價承運(yùn)商船舶必須滿足適航要求,船舶不符合要求將不能簽訂合同,如因虛報船舶類型造成船舶無法進(jìn)港接卸,所產(chǎn)生的損失由承運(yùn)商承擔(dān)。
六、聯(lián)系方式:(略)
1.采購執(zhí)行單位:(略)
2.聯(lián)系人:(略)
3.聯(lián)系電話:(略)
七、備注
1.報價時,必須在備注中注明船名、航次、到港時間,如惡意投標(biāo),中標(biāo)后無法履行義務(wù),放棄中標(biāo)的,將被列入黑名單,我公司保留進(jìn)一步追究法律責(zé)任的權(quán)利。
2.裝卸時間及滯期費(fèi)率按照競價條款報價,不接受備注修改。
本次報價為一輪報價
八、附件

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