2024年代維專用線（鐵路）（略）探傷業(yè)務(wù)外包項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示（（略）：ZTYW-2024-05）
公示結(jié)束時(shí)間：2024年10月10日一、評(píng)標(biāo)情況標(biāo)段(包)[001]2024年代維專用線（鐵路）（略）探傷業(yè)務(wù)外包項(xiàng)目:1、中標(biāo)候選人基本情況中標(biāo)候選人第1名：（略），投標(biāo)報(bào)價(jià)：25.8780萬元，質(zhì)量：/，工期/交貨期/服務(wù)期：75天；中標(biāo)候選人第2名：（略），投標(biāo)報(bào)價(jià)：28.5000萬元，質(zhì)量：/，工期/交貨期/服務(wù)期：75天；中標(biāo)候選人第3名：（略），投標(biāo)報(bào)價(jià)：31.3000萬元，質(zhì)量：/，工期/交貨期/服務(wù)期：75天；2、中標(biāo)候選人按照招標(biāo)文件要求承諾的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人情況中標(biāo)候選人(（略）)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：000/;中標(biāo)候選人(（略）)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：000/;中標(biāo)候選人(（略）)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：000/;3、中標(biāo)候選人響應(yīng)招標(biāo)文件要求的資格能力條件中標(biāo)候選人(（略）)的資格能力條件：響應(yīng)招標(biāo)文件要求;中標(biāo)候選人(（略）)的資格能力條件：響應(yīng)招標(biāo)文件要求;中標(biāo)候選人(（略）)的資格能力條件：響應(yīng)招標(biāo)文件要求;4、中標(biāo)候選人的評(píng)標(biāo)情況中標(biāo)候選人(（略）)的評(píng)標(biāo)情況：正常;中標(biāo)候選人(（略）)的評(píng)標(biāo)情況：正常;中標(biāo)候選人(（略）)的評(píng)標(biāo)情況：正常;二、提出異議的渠道和方式：（略）
三、（略）委托，（略）就2024年代維專用線（鐵路）（略）探傷業(yè)務(wù)外包項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，按規(guī)定程序進(jìn)行了開標(biāo)、評(píng)標(biāo)，現(xiàn)就本項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)結(jié)果公布如下：一、項(xiàng)目名稱：（略）
四、開標(biāo)信息：開標(biāo)時(shí)間：2024年09月30日09：00（北京時(shí)間）；開標(biāo)地點(diǎn)：（略）
五、中標(biāo)候選人信息：第一中標(biāo)候選人：投標(biāo)人名稱：（略）
（二）作業(yè)時(shí)應(yīng)明確標(biāo)定軌道的起、訖位置（岔號(hào)），根據(jù)軌型和鋼軌狀態(tài)變化應(yīng)隨時(shí)調(diào)整探測聲程和探傷靈敏度。同時(shí)確保出波及B顯圖形記錄完整，做到儀器與手工相結(jié)合。（三）檢查尖軌、基本軌、可動(dòng)心道岔時(shí)要注意傾聽報(bào)警，仔細(xì)觀察反射波形及B顯圖形，嚴(yán)禁在道岔轉(zhuǎn)轍部分收放儀器翻板。
（四）進(jìn)入曲線，執(zhí)機(jī)人員要根據(jù)上下股的磨耗、軌面壓潰程度及時(shí)調(diào)整探頭位置，加大耦合水量，注意觀察波形及B顯圖形。
（五）對(duì)檢查出的疑似傷損，必須由兩臺(tái)探傷儀器共同復(fù)核。
（六）鋼軌接頭的探傷要求：1.鋼軌接頭探傷時(shí)應(yīng)辨別報(bào)警音響和注意觀察波形顯示，當(dāng)波形顯示異常時(shí)，注意檢查探頭的位置及耦合情況，及時(shí)調(diào)整儀器靈敏度及探頭位置，以確保螺孔裂紋的探測，必要時(shí)結(jié)合
手工檢查。
2.探測時(shí)應(yīng)執(zhí)行三看：一看波形位置，遇有異常波形及螺孔和軌端波形顯示異常，應(yīng)及時(shí)調(diào)整靈敏度，調(diào)整探頭位置進(jìn)行復(fù)探；二看探頭位置，主要看前后37°探頭過軌縫時(shí)的位置，確保螺孔裂紋的探測；三看接頭狀態(tài)，遇有軌面不良、道碴坍塌、空吊板及大軌縫接頭應(yīng)用儀器和手工結(jié)合檢查。
3.注意軌端1m左右范圍內(nèi)的軌頭核傷檢查。
4.薄弱接頭的探測要求：（1）異形軌探測應(yīng)注意探測聲程的調(diào)整和波形分析。
（2）要加強(qiáng)對(duì)不良地段的絕緣、高低、馬鞍形、低塌接頭的探測，確保探頭與軌面的耦合。（3）加強(qiáng)對(duì)迎著列車一端軌第一孔裂紋的探測。
（七）作業(yè)前24小時(shí)進(jìn)行鋼軌探傷儀標(biāo)定工作。標(biāo)定要求：鋼軌探傷儀以正常探傷速度推行，在某一固定的探傷靈敏度和無誤報(bào)的情況下，應(yīng)能逐個(gè)發(fā)現(xiàn)GTS—60C試塊上人工缺陷。
第二中標(biāo)候選人：投標(biāo)人名稱：（略）
（二）作業(yè)時(shí)應(yīng)明確標(biāo)定軌道的起、訖位置（岔號(hào)），根據(jù)軌型和鋼軌狀態(tài)變化應(yīng)隨時(shí)調(diào)整探測聲程和探傷靈敏度。同時(shí)確保出波及B顯圖形記錄完整，做到儀器與手工相結(jié)合。（三）檢查尖軌、基本軌、可動(dòng)心道岔時(shí)要注意傾聽報(bào)警，仔細(xì)觀察反射波形及B顯圖形，嚴(yán)禁在道岔轉(zhuǎn)轍部分收放儀器翻板。
（四）進(jìn)入曲線，執(zhí)機(jī)人員要根據(jù)上下股的磨耗、軌面壓潰程度及時(shí)調(diào)整探頭位置，加大耦合水量，注意觀察波形及B顯圖形。
（五）對(duì)檢查出的疑似傷損，必須由兩臺(tái)探傷儀器共同復(fù)核。
（六）鋼軌接頭的探傷要求：1.鋼軌接頭探傷時(shí)應(yīng)辨別報(bào)警音響和注意觀察波形顯示，當(dāng)波形顯示異常時(shí)，注意檢查探頭的位置及耦合情況，及時(shí)調(diào)整儀器靈敏度及探頭位置，以確保螺孔裂紋的探測，必要時(shí)結(jié)合手工檢查。
2.探測時(shí)應(yīng)執(zhí)行三看：一看波形位置，遇有異常波形及螺孔和軌端波形顯示異常，應(yīng)及時(shí)調(diào)整靈敏度，調(diào)整探頭位置進(jìn)行復(fù)探；二看探頭位置，主要看前后37°探頭過軌縫時(shí)的位置，確保螺孔裂紋的探測；三看接頭狀態(tài)，遇有軌面不良、道碴坍塌、空吊板及大軌縫接頭應(yīng)用儀器和手工結(jié)合檢查。
3.注意軌端1m左右范圍內(nèi)的軌頭核傷檢查。
4.薄弱接頭的探測要求：（1）異形軌探測應(yīng)注意探測聲程的調(diào)整和波形分析。
（2）要加強(qiáng)對(duì)不良地段的絕緣、高低、馬鞍形、低塌接頭的探測，確保探頭與軌面的耦合。（3）加強(qiáng)對(duì)迎著列車一端軌第一孔裂紋的探測。
（七）作業(yè)前24小時(shí)進(jìn)行鋼軌探傷儀標(biāo)定工作。標(biāo)定要求：鋼軌探傷儀以正常探傷速度推行，在某一固定的探傷靈敏度和無誤報(bào)的情況下，應(yīng)能逐個(gè)發(fā)現(xiàn)GTS—60C試塊上人工缺陷。
第三中標(biāo)候選人：投標(biāo)人名稱：（略）
（二）作業(yè)時(shí)應(yīng)明確標(biāo)定軌道的起、訖位置（岔號(hào)），根據(jù)軌型和鋼軌狀態(tài)變化應(yīng)隨時(shí)調(diào)整探測聲程和探傷靈敏度。同時(shí)確保出波及B顯圖形記錄完整，做到儀器與手工相結(jié)合。（三）檢查尖軌、基本軌、可動(dòng)心道岔時(shí)要注意傾聽報(bào)警，仔細(xì)觀察反射波形及B顯圖形，嚴(yán)禁在道岔轉(zhuǎn)轍部分收放儀器翻板。
（四）進(jìn)入曲線，執(zhí)機(jī)人員要根據(jù)上下股的磨耗、軌面壓潰程度及時(shí)調(diào)整探頭位置，加大耦合水量，注意觀察波形及B顯圖形。
（五）對(duì)檢查出的疑似傷損，必須由兩臺(tái)探傷儀器共同復(fù)核。
（六）鋼軌接頭的探傷要求：1.鋼軌接頭探傷時(shí)應(yīng)辨別報(bào)警音響和注意觀察波形顯示，當(dāng)波形顯示異常時(shí)，注意檢查探頭的位置及耦合情況，及時(shí)調(diào)整儀器靈敏度及探頭位置，以確保螺孔裂紋的探測，必要時(shí)結(jié)合手工檢查。
2.探測時(shí)應(yīng)執(zhí)行三看：一看波形位置，遇有異常波形及螺孔和軌端波形顯示異常，應(yīng)及時(shí)調(diào)
整靈敏度，調(diào)整探頭位置進(jìn)行復(fù)探；二看探頭位置，主要看前后37°探頭過軌縫時(shí)的位置，確保螺孔裂紋的探測；三看接頭狀態(tài)，遇有軌面不良、道碴坍塌、空吊板及大軌縫接頭應(yīng)用儀器和手工結(jié)合檢查。
3.注意軌端1m左右范圍內(nèi)的軌頭核傷檢查。
4.薄弱接頭的探測要求：（1）異形軌探測應(yīng)注意探測聲程的調(diào)整和波形分析。
（2）要加強(qiáng)對(duì)不良地段的絕緣、高低、馬鞍形、低塌接頭的探測，確保探頭與軌面的耦合。（3）加強(qiáng)對(duì)迎著列車一端軌第一孔裂紋的探測。
（七）作業(yè)前24小時(shí)進(jìn)行鋼軌探傷儀標(biāo)定工作。標(biāo)定要求：鋼軌探傷儀以正常探傷速度推行，在某一固定的探傷靈敏度和無誤報(bào)的情況下，應(yīng)能逐個(gè)發(fā)現(xiàn)GTS—60C試塊上人工缺陷。
六、本次招標(biāo)聯(lián)系事項(xiàng)：招標(biāo)人：（略）
公示時(shí)間：2024年10月08日至2024年10月10日。
各有關(guān)當(dāng)事人對(duì)中標(biāo)候選人公示有異議的，可以在中標(biāo)候選人公示發(fā)布之日起三日內(nèi)，以書面形式向招標(biāo)人：（略）
四、監(jiān)督部門本招標(biāo)項(xiàng)目的監(jiān)督部門為/。
五、聯(lián)系方式：（略）
招標(biāo)人：（略）
招標(biāo)代理：（略）
招標(biāo)人：（略）
招標(biāo)人：（略）
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